(Actualisé avec précisions, contexte)
Stellantis STLAM.MI a annoncé mardi avoir conclu un accord avec le chinois CATL 300750.SZ en vue de créer une coentreprise pour la construction d'une gigafactory de batteries low cost lithium-fer-phosphate (LFP) à Saragosse, en Espagne.
La coentreprise, détenue à parts égales par Stellantis et CATL, sera soutenue par un investissement pouvant aller jusqu'à 4,1 milliards d'euros, indique le communiqué.
"Prévue pour débuter sa production d'ici la fin 2026 sur le site de Stellantis à Saragosse, en Espagne, l’usine pourrait atteindre une capacité allant jusqu'à 50 GWh, en fonction de l'évolution du marché électrique en Europe et du soutien continu des autorités espagnoles et de l'Union européenne", précisent les deux groupes.
La transaction devrait être finalisée au cours de l'année 2025.
En novembre 2023, Stellantis avait annoncé envisager un tel projet pour produire en Europe cette technologie de batterie moins dense en énergie, mais plus abordable que le NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt), afin de faire baisser le prix de vente des véhicules électriques (VE) et de se préparer à la concurrence chinoise.
➦ Stellantis et CATL envisagent une gigafactory européenne de batteries LFP abordables
En juin dernier, le fabriquant de batteries Automotive Cells Company (ACC), une coentreprise de Stellantis, Mercedes
MBGn.DE et TotalEnergies TTEF.PA , qui produit du NMC dans le Nord de la France, avait quant à lui interrompu ses deux autres projets de gigafactories en Allemagne et en Italie dans le cadre d'une réflexion sur le choix futur de la chimie des batteries et face au ralentissement du marché des VE.
(Redigé par Noémie Naudin, avec Gilles Guillaume, édité par Augustin Turpin et Blandine Hénault)
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